579章 腾龙战机(4 / 5)

愧，为了减少飞行员的损失，作过最大的努力便可。那种飞行员因为自己不慎而牺牲的愧疚，我懂，在战场上，我的部下，也经常不得不因为一个战斗目标。在几乎必死的情况下，同样坚守自己的岗位。作为一名指挥官，看着自己的部队下直间死在自己手里的那种自责，愧疚，我清楚。”

    姜立安慰了熊大缜几句道。几年不见，之前那个意气风发的留学高材生，此时站到自己的面前，两鬓竟然开始爬起了白丝，可见这几年他的日子并不好过。民国的每一寸进步，既有前线战士的鲜血，也有后方无数人的心血和酸楚。

    “是，司令！”熊大缜眼眶一红，急忙垂下头去，唯恐让人看到险下掉出的热泪，作为喷气式飞机研究室的主任，很少有人能想象，一个个飞行员因为他们设计，并且亲自参与制造的飞机而送命，那种血淋淋的事实，带给人心理上的折磨。

    “给领袖还有周总介绍一下这两种新的飞机吧。”

    “是。首先要介绍的是西北新生产出来的腾龙战机。就是那两架颜色稍深一点的螺旋桨飞机。是出自飞行器设计大师王孝丰之手，由于腾龙战机还有相当的改进空间，王教授一时间也抽不开身，现在还在实验室加班加点，就由卑职来代为介绍这种新式的飞机了。”

    “腾龙战机之前采用的动力是西北发动机厂自行设计的熊a70增压发动机。在低空拥有极佳的优势，在低空速度上，足以与日军的九六舰战，甚至九七舰战等双翼机中的佼佼者相提并论。不过由于飞龙系列战机出色的性能，但上升到高空之后，发动机的输出功率下降得非常快，使其高空作战性能不佳，使得腾龙战机并没有太多批量生产的价值，所以一直被束之高阁。直到后来西北向英国的罗罗公司下了一大批飞龙系列发动机的订单。同时王教授通过了一定的关系，从罗罗公司定制了一样发动机样品。就是现在的梅林发动机v1770，在机械增压器上，比起原来西北自行设计生产的熊a70发动机要优秀不少。在15000英尺以上，也有着极其出色的输出功率。因此，腾龙战斗机的性能开始出现大幅度的提升。特别是在高空作战是，称之为突飞猛进都不为过，经过近半年的测试，其中容易出现的一些机械故障已经被基本排除。作为初次定型的腾龙1，其最高飞行时速就达到了546公里，其提升空间极大。”

    “根据我们几个设计师的推测，未来十年之内，都是单翼螺旋桨飞机的天下，德国的me109，英国的喷火式战机已经成为目前欧洲的主
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