第381章买私人飞机算什么，我直接买航空公司！(5 / 5)

和服务付款；航空公司间的合作协议仍然有效；继续履行对旅行社的承诺。

    在让众多债权方放心的同时，李晨新却也同样毫不客气的拿起刀对准了他早已经看不顺眼的，那些原美联合航空公司的那些敌视的股东兼员工们。

    李晨新对媒体称，航空公司将在一年内，从现在的10万名员工减少为7万名，一次性裁员3万名。

    既然已经开了裁员，那么紧接下来减薪肯定也是势在必行的了。感受到公司新来的年青大老板的雷历风行，那些过去曾经让公司一次次受到罢工，加薪等困扰的员工们，也终于意识到了他们的前景堪忧。

    如今手上没有了股份，再也无法对抗公司的员工们，为了自己的饭碗着想，在李晨新的裁员计划刚公布后不久。美联航工会中的″空乘人员协会″首先主动发表声明说，在公司内67％的空乘人员参加、其中87％的投票者赞成的情况下，公司空乘人员当天通过了一项减薪协议，以重振如今依然在亏损的联合航空公司。根据该协议，″空乘人员协会″将在今后5年半内削减4.12亿美元营运开支。

    不过李晨新对于这样的示好行为，并没有完全接受，当天下午，李晨新就发布公告称，在未来的五年内，该公司必须每年削减员工工资24亿美元，以降低经营成本。而在随后的几天之后，李晨新派出的谈判团成功的和员工组织初步达成降薪协议，其中飞机驾驶员薪酬的降幅将高达29％，空中服务人员的工资也将下降9％。

    对于李晨新一反国内的高薪福利待遇模式，在美国实行大规模减薪裁员行为，罗永薇有次在和李晨新激.情过后，得到的答案是，一下子吃了我的15亿美金进去了，不减薪裁员，什么时候才能让公司把我的钱赚回来啊。再说了，他们又不是中国人。