第577章华夏股市(3 / 4)

市场缺少的东西运回来，这其中的利润是十分可观的。

    但是，仅仅凭着一叶轻舟，要在海上航行数万公里，无论前面的利润有多么可观，那些出没无常的狂风巨‘浪’即给远航的贸易带来无法回避的巨大风险。

    因为航海风险很大，可能随时会出现风暴、海难、疾病等情况，饮食条件又非常的糟糕，这些因素使得水手的生活非常艰苦，一旦船只出事，不光是货物化为泡影，甚至连水手的‘性’命都保不住了。

    远航带来的超额利润是所有人都希望得到的，而获取它所必须承担的巨大风险又是所有人无法逃避的，那么，有没有一种办法既能够获得足够的利润又能够把风险控制在一定程度呢？

    于是，股票这种东西正式诞生，荷兰东印度公司成了世界上第一家公开发行股票的公司。

    它发行了当时价值650万荷兰盾的股票，在荷兰的6个海港城市设立了办事处，其中最重要的一个当然就是阿姆斯特丹了，在这里发行的股票数量占总数的50％以上。

    当时，几乎每一个荷兰人都去购买这家公司的股票，甚至包括阿姆斯特丹市市长的佣人。而这一帮历史上第一批股民，靠着股票投资，积累了一笔可观的财富。

    由此可见，股民买股票的初衷是为了支助船只去航海淘金，为他们带来丰厚的收益。

    但华夏这一边呢？

    按正统的说法！一个健康的股市，应依靠上市公司的业绩，由其创造利润，来让股民获得回报，这才规范。但现实中，华夏股市却并非如此！

    在官方的数据显示，1990年至2010年底，国内a股累计融资4.3万亿元（不含大小非减持），给股市分红不超过0.54万亿元。换而言之，股民一共投入了4.3万元，但靠分红收益仅为0.54，21年的红利不足13％，平均一年的收益不足0.6％。

    假如，林浩然不在股市上进行投机，仅是将10亿按市值配比在股票上，那他10亿元每年仅能得到600万。这600万表面很多，但相对于10亿的投资额真的少得可怜，放在银行都有3500万的利息收入。

    也就是说，华夏股民投资的这一些船只，不仅担受着风暴、海难、疾病等风险，而且带回的收益却不足0.6％。另外，历年来华夏的通货澎胀指数在2％以上，这让到股市收益早已经沦为负值。

    有趣的是，华夏gdp增长率14.38％，
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