第四百四十九章 裹足不前(3 / 4)

斯克，另一边连接着中国的大庆油田。

    而换成中阿线或者中哈线的话，石油管线将首先抵达中国西部地区，再转移过来，中间的损耗且不说，谁来接手管理这条管线，首先就是问题。

    将有可能决定国家命运的管线交给大华这样的私企，显然是不行的。但对石油总公司来说，本来好好的安大线，再与中石化乃至中海油竞争，也是不甘心的。

    被苏振国提了一句，想到种种反对，祁蒙也是一阵的头大。

    不过，从地方干部到中央官员一路走来，祁蒙也历练了不少。他晃了晃脑袋，就道：“在这种问题上，中石油要反对的话，也没有办法。”

    “嗯……”苏振国的表情意味深长。

    没过几天，关于安大线、中哈线和中阿线的争论开始出现。

    其实，安大线也是八字没有一撇，尤科斯公司甚至没有正式提出建议。

    但在中石油内部，这条管线却牵扯到了许多人的利益。

    对1993年的石油人来说，这是中国的第一条对外石油管道，同时，它的输油量，似乎能够满足中国未来数年内的石油需求。如此一来，中国既可以通过马六甲海峡进行海运，又可以通过石油管道进行陆运，再加上中国自产的石油，能源安全似乎已经得到了解决，其重要性不言而喻。

    此外，海洋运输是不归中石油管辖的，石油管道则恰恰相反，完全置于他们的管辖范围内。作为一家希望大而全的国企来说，掌握石油管线简直是天生的需求，又怎么舍得放弃。

    不仅如此，安大线涉及到的是石油总公司旗下最大的分公司，大庆油田。作为集团内部最强大的势力，大庆油田一向有着极强的独立性，并在很大程度上影响着总公司的决策，不断的提供着部级领导的继任者。安大线将进一步巩固大庆油田的地位——当然，前提是能够建成。

    千丝万缕的关系，第一时间就把祁蒙给缠了起来，令其裹足不前。

    苏城反而得到了难得的机会，略微有了些闲适的时间。

    趁此时机，他干脆带上舒兰，又邀请了小胖和舒浩，一同登上自制的游艇。

    大华船业的主要工厂，已经全部改造成了巨型总段造船法和平地造船法的生产模式，主要生产万吨以上的货轮和客轮。但中船下属的其他工厂，就无法做到这一点了，为了容纳富余的人手，他们不光保持了一部分以前的工法，而且竭力开发新
    本章未完，点击下一页继续阅读