第二章 蜕变与新生(2 / 6)

想起被日军掠夺去的“定远”号，终有一日。中国的海军会雪洗前耻！

    他一边小口小口地喝着滚烫的茶水，一边继续看着那份报告。可喜的是，随着军事工业的创办，民用工业和新式交通运输业也逐渐在发 展。洋务派认识到，强大的国防基础在于整个国家经济的发展，要求能源、钢铁等工业与之配套。同时。为了维护民族利益，也必须发展民族经济。也就是在七十年代以后，轮船招商局、矿务局、电报局等相继出现。

    从报告上来看，一八七二年，就由李鸿章主持在上海建立了轮船招商局，并在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港、横滨、神 户、吕宋、新加坡等地建立了分局。这是洋务派创办的第一个民用企 业。招商局开办仅三年时间，就为清政府回收了一千三百多万两银子，打破了外国航运公司的垄断局面。这个轮船招商局。目前仍在运营之中，而且规模越来越大，其营业的利润也越来越丰厚。

    “这应该算是‘国企’了吧？”林云看到这里，心情略有些轻松。他的目光落在工业矿业这一栏上。带着一丝焦虑，他找到了那份编号 1458地文件，誊写的人用的是蝇头小楷

    中国近代矿业是从机器采煤开始的。大致看完之后，林云得出了这样的结论。从文件中显示，在一八七五年五月，清政府同意李鸿章等人分别在直隶和台湾试办煤矿，后来台湾基隆煤矿成效显著，年产量达到54.000，它是中国第一座近代化煤矿。到了一八七七年，李鸿章又派 人筹建开平矿务局，于两年后开始使用外国机器开采，产量逐年激增，至前年，也就是一八八九年，已达247，000，有力地抵制了洋煤地进 口。在这份文件的附件中写到：输入天津之洋煤，历年递减，至于四年前已减至三百零一吨，今年更减少为一百吨左右，此项实赖开平矿物局之功也。

    在接下来的一页报告中，林云看到了熟悉的汉阳铁厂，眼前的文件则详细的介绍了该厂的历史和现状，那还是在一八九零年的时候，两广总督张之洞为了抵制洋铁入口，开工兴建汉阳铁厂，至一八九三年全部竣工，该厂设备先进，拥有十个工厂，三千多工人，所生产地铁除了供

    外，还出口到美日等国。当然，林云也没少从该厂 至少在襄阳刚开办工厂的时候，他还曾从汉阳铁厂购买了大量生铁。

    再看电报业的发展，也好歹给自己留下了一个初具规模的雏形。早在一八七九年，李鸿 江、苏州、上海、紫竹林、清江浦等处设立
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