第436章东线(3 / 6)

的桥炸断，沿江设防，便可以将民国国防军阻挡在叶尼塞河以东。

    对于俄国领土进行过深入了解的国防军指挥官自然了解朱可夫的意图。与此同时，一支超过460辆全部由改装过发动机的方块4和自行火炮以及3个机械化师利用杰出的机动性能。一次性调动载重军用卡车2千多辆，自外蒙古与苏联交界的边境库苏古尔湖西北侧出发，绕过苏军的主力，直扑克拉斯诺亚尔斯克重镇。

    破坏铁路并不是苏联红军的专利，大量的铁路地段，或者列车在民国空军无孔不入的轰炸下被炸毁，中间要不时地抢修铁路。列车，耽误了相当长的时间。朱可夫听着流水线一般传来的不利消息，只能三翻两次的发电报催促援军尽快赶上前线。彻底控制克拉斯诺亚尔斯克。

    时间就是生命，这句话在战场上异常的贴切，民国的迂回部队规模太大。很快便暴露了行踪。只是后面生产出来的方块4发动机性能更为卓越，再加上方块4的吨位本来就比较轻，越野时速已经超过了惊人的45公里。苏军必须赶中民国迂回部队之前彻底稳住克拉斯诺亚尔斯克的局势，保障朱可夫大军的退路不被截断。否则朱可夫的近百万残军将会全部被围歼在叶尼塞河东岸。

    双方的军队在和时间赛跑。不过苏军终究还是有着西伯利亚铁路的便利。民国得到的铁路却是被炸得千疮百孔的。

    对苏联领土有过深入了解的民国国防军再次拿出了让世界都为之震惊的大手笔。蓝天白云之下，如同大片乌云飘来的机群对克拉斯诺亚尔斯克进行不间断地轰炸。大量的工厂，建筑在腾起的烟柱中化为废墟。

    在机群的掩护下，超过560架大型运输机一次性空投了一个师的兵力和装备，空投的地面部队在特战队以及俄奸的接应下迅速集合投入对克拉斯诺亚尔斯克的战事中。大型的运输机群返航，时隔不到4个小时，再次进行第二次空投。早已经得知消息的苏军战机拼死阻拦，但与龙鹰的交战让苏军飞机行根本无能为力。除了给国防军带来一定的伤亡之外，阻挡不了战事的恶化。到了下午三点多，国防军再次进行了第三次伞降。

    一天之内将超过3万人的军队空投到作战地点，能做到这点的放眼整个世界。能做到的国家不超过5个，这便是国力，而能在激烈的战事中付诸实践的暂时只有民国。

    朵朵白花绽放在苏联领土天空中，3万人的部队在上百万人的追逐战中并不显眼，不过此时在战局混乱之中却能起到一锤定音的效果，民国在
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