第三百五十三章 人间蒸发(3 / 6)

其是这两艘密西西比级战列舰被情报人员毒辣的眼睛看穿其有严重的缺陷之后，谭延闿也有更好的理由来压制海军派在鼓动造舰问题上的声音。

    邓世昌看完报告后有些不好意思地笑了笑，而谭延闿则说道：“我们要建设的是一支强有力的精干海军舰队，这样的舰队绝对不会出现美国的密西西比级那样分量不足的战列舰，也许美国的特拉华级战列舰是很强大，甚至连英国都有所顾忌，但是你也应该清楚就算特拉华级战列舰服役美国海军后，我们的西藏级战列舰也有足够的威慑力继续压制美国海军！”

    在美国建造密西西比级之前，美国建造了三艘极为成功的康涅狄格级战列舰，1903年的国会对它的性能十分满意，决定再加造三艘，同时建造两艘装甲巡洋舰。此时美国海军此时正在狂热的扩充之中，美国海军将领对战列舰情有独钟，不满意两艘装甲巡洋舰便向国会提出要求，而国会同意之后也附带了一个条件——就是造舰经费不会增加。

    这个世纪初正是美国海军发展极为快速的时候，海军上将杜威于作为一个非技术主义者，并不认为海军的超速发展有什么理由，而且他倾向于更多的军舰而不是军舰的吨位。他的建议得到了另一位大人物，但当时还只是海军上尉，海权论的作者马汉的支持——马汉作为罗斯福的密友同时也是海军专家，他的建议自然得到了罗斯福的重视，在罗斯福的干预下，国会通过了建造五艘战列舰的决议。

    密西西比级战列舰就这样被建造出来，不过一分钱一分货，这样的战舰偷工减料是在所难免了。最为致命的是沈静在到达美国纽约的当天正好是一个大风天气，这就让密西西比级的缺点在中国海军专家眼中暴露无遗——它们在海上摇晃的如此厉害，以至于副炮炮管因为太容易灌进海水而几乎不能使用，航程短，低航速，使它们根本跟不上舰队的行动，过多的大炮，高大的笼格桅杆闹的两艘舰头重脚轻，几乎不能在风浪的天气里出海，当然也可以从它们的吨位和造价关系上推断出其装甲防护非常差劲。

    在邓世昌眼中，这样的“伪劣”战列舰不要说和中国同时期建造的北洋级战列舰相比，就是出动两艘天津级装甲巡洋舰也可以吃死这两艘战列舰。不过美国舰队掺水如此严重同样也绝了中国海军要求增加新战舰的请求，以现在看来最多六个月中国将会服役最后一艘蒙古级战列舰，要想再等新的主力战舰服役，那只有期待船厂里面那刚刚开始开工建造没几个月的西藏级战列舰了，而一艘战列舰的建造周期在三十
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