第013章 进入巴士拉(3 / 4)

空军的F-14相空战，简直就是单方面的屠杀。

    F-14是美国海军的主力装备，便后掠翼战斗机的极致，属于第三代战斗机的行列，虽然米格-23也是变后掠翼战斗机，可是，机翼只能人工维持在几个角度上，而F-14则是由计算机控制，可以在任何位置上，这也是这个年代的空军装备思路：空中格斗时需要低速盘旋性能好，机翼的后掠角得小，而高速飞行时，机翼的后掠角要尽可能的大，减小阻力。

    而可变后掠翼的缺点，那就是结构重量的增加，在后世，优异的气动布局可以简化机体结构，所以可变后掠翼最终淡出了飞机设计师的视线。

    而F-14更加强大的，那就是它的电子设备，强大的AWG-9雷达。

    这种雷达，可以在160千米的距离上探测到敌方的战斗机，与米格-25的火控雷达专门靠加大功率对比，AWG-9雷达在分辨率上更加出色，甚至能够从地面或海面杂波干扰背景中辨别和跟踪低空飞行目标。

    配合着射程超过一百公里的不死鸟导弹，这简直就是无敌的存在。

    所以在两伊战争期间，一度出现了地面是伊拉克人的，天上是伊朗人的场面。

    这一种状况，一直到1982年伊拉克引进了法国产的幻影F1，配合着先进的马特拉R-530F导弹，使伊拉克空军拥有能与伊朗空军的美制F-14抗衡的战斗机。

    两者空军的战术也不同，在教条死板的苏联教官的训练下，伊拉克空军都习惯于在地面雷达的引导下进行作战，与在美国培训的作风硬朗的伊朗空军，根本没法对比。

    所以进入南方军区以后，首先要想着部队防空的问题。

    没有制空权，就打不赢现代化的高科技战争，这是血的教训，当初的海湾战争，伊拉克的军队在多国部队的空袭面前，一败涂地。

    当然，这一切，急是没有用的，目前最要紧的，就是让野战部队具有防空的能力。

    让这支教条刻板的军队学会打现代化战争，这是张峰的最初想法。

    怀着这样的心情，通过六号公路，张峰进入了巴士拉。

    巴士拉是巴士拉省首府，位于阿拉伯河西岸，哈马尔湖出口处，距波斯湾120公里。为了方便，特意凿了一条人工航道直通波斯湾，可停泊数艘远洋船只。

    巴士拉由阿沙尔、巴士拉和迈阿吉勒3个部分组成。阿沙尔区是政府
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