第730章 四大好处(2 / 12)

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    列车刚刚驶过了德纳利，折向东行，此去直到诺斯韦都没有太多大城市了，不过小城小镇有十多个，且这一段正是阿拉斯加山北麓边缘靠得最近的地方，几乎就是依着山脚前行，转目右望，高山上皑皑白雪，山脚下树木参天，绿草绵延直向北去，一望无尽，如此美景，即便是看惯全国各地风光的叶枫等人也有些着迷。

    一直以来，叶枫心底里最得意的其实就是把阿拉斯加半岛、西伯利亚这些在当时看来荒凉寒冷，生人不近，后世却是资源无数，风光如画每年引得无数人趋之若骛的聚宝盆给占了。

    在当时谁能知道，这一大片的荒寒土地的地下埋藏着让人疯狂的各种资源呢，谁知道这种地方在后世却是每年吸引无数游客的观光胜地呢？

    这是他一生的成就，一生都将引以为傲，不只是让这个国家的面积增加，而是因为这些土地地上地下有着无尽的宝藏，有了这些宝藏，阿拉斯加的未来就拥有无限光明……

    虽然阿拉斯加崛起后，这片大地上不可避免的出现了大开发热潮，不可避免的让后世那引人睱思的风景遭受了一定的破坏，这随着阿拉斯加国土面积不断增加，随着阿拉斯加的经济基础不断夯实，这些年来叶枫已经开始逐渐有意识的引导全国人民转变环保思想，各大国家公园，各种自然保护区纷纷设立，而资源的开发也逐渐转向海外掠夺和首先开发偏南部地域，而将大部分寒冷地区的资源留作储备，既免于自然遭受破坏，也不会影响阿拉斯加的经济进一步发展。

    何况这些地方的气候环境毕竟不比其他地方，在阿拉斯加城市化程度很高，南方地区除了城市还会开发大片良田牧场，而在阿拉斯加半岛这些偏寒偏北的地方，虽然总人口数量不少，但大部分聚集城市之中，而城市之外仍然保留着原始特色。

    比如河南省全部总人口虽说过千万，但这一省面积达六七十万平方公里，这么大的土地上不过千万人口其实根本算不上密集。通常两座城市相距都是上百甚至数百公里以上，在这上百公里的距离中各种原始风光一如从前。并没有遭到任何的人为破坏。

    就像这一段旅程一样，出了德纳利，直到诺斯韦，距离足有七八百多公里，在这七八百公里中间，再没有人口数十万的城市，虽有十多个大万人十万人左右的中小城镇，但每一个也相距离数十上百公里，要说对自然的破坏其实非常有限。毕竟这里的人民大部分的经济活动都是在城市当中。以提供观光补给住宿等服务业为主。
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