第472章 造舰狂潮(2 / 4)

臂当车。

    “船还是太少了。”

    杨丰拿起另一份报告说道。

    平常觉得大明船真多，但这一次万里大换防，他才发现大明的船还是太少了，如果未来入侵欧洲的话，通过苏伊士运河的海运将是最主要物资补给，同样也是最主要的兵力运输方式，这样的话商船吨位就是胜利的关键。

    “目前欧洲总人口一亿左右，但素质相对较高，各国加起来能够动员起接近一千万军队，而且一旦我们进攻欧洲，那么肯定不存在各个击破的可能，欧洲人不会蠢到这种地步，一旦开战就是我们对整个欧洲。这样算即便我们的装备水平更高，士兵战斗力更强，五百万陆军也可以说是必不可少的，少于这个数字就无法保证对整个欧洲的占领。扩军对我们来说不是问题，实际上我们的预备役战斗力也比欧洲现役要强得多，而我们还有三千万随时能够加入军队的后备役。

    但物资运输能力的确不够。

    就算不可能五百万同时投入到战场上，两百万陆军的前线作战也是底线，目前我们的运力别说两百万，二十万人在中东的作战都已经是极限了，这还是低烈度的作战，如果是真正的大战，就是二十万人都供应得有些紧张。”

    罗璋说道。

    “那就造船，造更大的船！”

    杨丰说道。

    “最迟十五年内，大明的海运吨位必须提高十倍，可以采用统一船型建造，预制标准件，然后船厂只是最后组装，还有尽量减少在船坞里的建造时间，差不多了就直接下水，后续在船坞外建造，就像目前工厂开始出现的流水线般制造商船。”

    紧接着他又说道。

    说白了他就是学自由轮，虽然焊接技术肯定不行，但这也没什么大不了，无非就是周期稍微长一些，再说他也不是说像美国那么着急，美国人四天下水，他四个月下水也无所谓，反正十五年内只要把吨位扩大十倍，那么基本上就够了，而就算不加快速度，大明的商船吨位也是以接近一年翻一翻的速度在增加，现在最大的商船吨位已经超过两万吨了，也就是欧洲标准的一万两千多吨。

    “还有军舰数量也不足。”

    罗璋说道。

    明军目前第二批定远级铁甲舰已经服役，使这种战舰总数达到了六艘，而巡洋舰的数量已经突破了四十，但即便是如此，战舰数量依然不足，主要是明军控制的海洋面积太广了。红海，波斯湾，好望角，阿
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