第221章 北方钢铁公司(3 / 5)

相对复杂的星型发动机则有国内另一家公司和南华合作研发。

    随着航空市场发展，军方订单增多，美华动力的发动机部门贡献的业绩日益增强，虽然利润大头还在民用发电领域，但不少人乐观估计，飞机发动机部门和船用动力部门将是未来最有发展潜力的部门。

    据说海军就很期待美华动力船用动力部门制造的蒸汽轮机为动力的巡洋舰，湛江造船厂正为此而努力建造国内第一条国产动力的巡洋舰。

    除了大型船舶动力采用的蒸汽轮机，中小船舶以及潜艇采用的柴油发动机，美华动力也占了国内和南华的近一半市场。

    国内和南华的百姓绝大多数都不领悟到，专注于动力研发制造的美华动力其实是汽车船舶飞机等重大领域的领导者。

    在诸多方面的纵容下，美华电气已经成为一个垄断多行业的康采恩，以致司徒南回过头来看，这简直就是后世通用电气的翻版嘛！

    听起来容易简单地以为是做电气和电子产品的，实际包含二次工业革命中的电和内燃机两大项。

    不过由于宣传的原因，电气二字作为总公司的名称，动力二字作为子公司的名称。

    如果放在美国，涉嫌跨界经营，垄断市场的波音航空公司康明斯—林肯航空公司，已经有消息传出，政府要对这些航空巨头们进行反垄断调查。

    白崇禧不关心美国，也不过多关注军方担心美华电气一家独大，有意要扶持竞争对手，由有军方和国家资本背景的汉阳兵工厂和广东江浙一带的财团联合出资，打造一家或者数家能和美华系抗衡的军工企业，只为国内航空工业终于能独立制造出第一款完全国产战机高兴。

    虽然据说技术未必能比美国那几家飞机制造商先进，如果他们全力研发新战机的话，可能会很快得出更先进的战机。

    “哼，为争论飞机制造厂的选址，广东江浙和武汉的那些财主们吵个不停，还没个结果，找我说，直接放在北方，中原省或者京津都行。”

    白崇禧心里冷哼道。

    沿着京汉铁路，地面的景色从关峡险要的中原大地换成辽阔的华北的平原，越往北飞，南北差距越大。

    到了北平，在上空绕了一圈，这座所谓有王八之气的城市真不像样，那些颇有气势的宫殿还好，普通的民区就和乡下差不多了。

    这让习惯了武汉上海广州等地，钢筋水泥混凝土，高楼大厦玻璃窗，处处是
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