第1章 二战爆发(5 / 10)

了，产品订单也会随之而来。

    就算开始订单不多，但作为军方指定产品具有重要的象征意义，一旦开战，海量订单首先会惠及康明斯电气公司。

    ……

    西雅图，波音公司总部。

    司徒南难得出席董事会上，花旗银行是波音公司的大股东之一，1929年后，富国银行和威廉基金会相继成为波音公司的股东，司徒南暗地里已经控制波音公司四成的股份。

    感谢经济危机，说得出名气的具有象征性意义的大公司，如果状况不是太好的话，都成为司徒南吞并的对象。

    波音公司就是例子，司徒南不仅渗透花旗银行，迂回控制波音公司，同时也直接买入大量的波音公司股票。

    人炒我抛，人弃我取，司徒南的手段炉火纯青，不比香港某个精明到极点的地产商人差。

    这次，他作为富国银行的代表出席会议，像往常一样，他默默聆听别人的发言，基本不发表任何意见。

    波音公司状况不好，虽然花了多年时间研制的Y1B17轰炸机获得军方合同，但军方是吝啬的，只采购13架，并且把价格压得很死，波音公司基本赚不到钱，还小小地赔了了一笔。

    而他们的竞争对手，林肯——康明斯飞机公司却把客机DC系列改装一下变成轰炸机卖给军方，价格只有波音公司的产品一半，一下子就获得陆航150架的大订单。

    真是人比人，气死人。

    “威廉先生，公司状况不好，急需资金……”

    后面的话不说也知道，就是要钱。

    威廉·波音，波音公司的创始人，眼神复杂地望向司徒南。这位史东尼·威廉先生同时也是林肯——康明斯飞机公司的幕后老板，他的态度对波音公司未来很重要。

    经济危机后，富国银行，以及稍后融资重组后的花旗银行大举进军美国航空工业，发起新一轮的并购，航空公司、飞机制造商成为银行家的目标。

    就西海岸的航空工业而言，基本被威廉财团所控制，威廉财团下面又分为富国系和花旗系两大系统。

    比如，富国银行财团旗下的企业就有泛美航空（反垄断法限制航空运输公司和飞机制造商合并，由原来林肯——康明斯航空公司重组而成，）林肯——康明斯飞机公司，洛克希德飞机公司，麦克唐纳飞机公司。

    而花旗银行财团旗下就有联合航空公司
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