第3章 安静的美国，溅血的欧亚大陆(4 / 7)

一直从事建筑行业……”

    汤姆迟疑道，怀疑的眼光打量着眼前这样异想天开的商人。

    亨利·凯泽没有推却，面对汤姆的质疑，他表现出足够的自信：“恕我直言，在我看来，建筑和造船没有区别，建一栋楼时，我们用设计好的模块一块块地搭上去，造一艘船也不例外，只不过钢筋混凝土变成了钢板而已。”

    “这真是场灾难，我不看好这样劣质产品能……”汤姆摇头道。

    “先生，听我说，英国人会在乎吗？面对德国潜艇，或许我们不必苛责船只的质量，更注意船只的数量。一艘船从纽约到伦敦，只要航行一次就足够了。实际上，美国商船在大西洋的航行次数并不足够一次。”

    亨利·凯泽一本正经道。

    尽管造船不像他说的像建筑那样简单，但“更注意数量”的观点引起了汤姆的注意。

    对于英国人的需求，汤姆比亨利·凯泽知道得更详尽，英国人急需50万吨运力，但美国造船厂都在制造军舰，腾不出资源来造商船，英国人到处求爹哭娘。

    伯利恒公司就囤积一批旧船，结果高价卖给英国人，英国人还要感激涕零。

    “说说你的计划吧！凯泽先生！”汤姆来了兴趣，问道。

    “我的计划有三个重点，分别是平底造船、模块化设计、大量的焊接工艺……”亨利·凯泽见汤姆来了兴致，暗暗兴奋，这事快成了。

    汤姆听完想了想，觉得这计划值得试一试，船体设计用不着亨利·凯泽，伯利恒公司旗下就有大量的船舶工程师，船舶各种零部件也用不着亨利·凯泽，康明斯动力公司、伯利恒公司、克莱斯勒汽车公司可以制造各种各样的船舶零件。

    换言之，汤姆调动的资源远不是亨利·凯泽这个建筑商人能比的。

    不过考虑到亨利·凯泽的组织能力，汤姆脑子里转了一圈，想起司徒南的教导，“让优秀的人才为自己干活，甚至成为自己的合伙人，这是一个商人走向更高层次的必备要素。”就没打算把亨利·凯泽踢开，然后自己干。

    更主要的是，可以为英国制造更多的商船，好尽一点自己对祖国的责任，于是汤姆下定决心。

    涉及对英国的生意，司徒南给以汤姆自主决定的权力。

    汤姆又继续询问亨利·凯泽的计划，最后被亨利·凯泽说服了。

    “我想，我们要成为合作伙伴了，亨利。”
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