第100章 终战之歌(9 / 21)

直升空能力和普通固定翼飞机的高速性能，德国人选择了倾转旋翼机这种极为前卫的理念，并据此用于开发我们现在看到的这架WeserflugP-1003/1倾转旋翼机。

    倾转旋翼机的主要特点就是兼有直升机和固定翼飞机两者的共同优点，但也正是这点，它的研发难度要大大高于直升机和普通固定翼飞机。这种飞机的机翼转动部位结构比较复杂，而在飞机起降的飞行状态的转换阶段的机体控制则更不容易，今天配有先进飞控系统的V-22“鱼鹰”尚且屡屡坠毁而不能大量投产，放在科技水平远不如今天的60年前，那就更难了。所以，最多只是设想。

    六、旋翼战斗机

    二战后期，步步挺进德国本土的盟军渐浙发现了一个惊人的事实：随着战争的进程，纳粹德国军事科技发展之迅猛和其帝国的溃败一样迅速除了各种新型地面装备，如果盟军的推进速度能够放慢一些，那么也许他们能够在德国的天空中看到一种更炫目的新型战机，这就是纳粹德国胎死腹中的福克·沃尔夫Triebfügel旋翼战斗机。

    1944年9月，面对盟军强大的空中优势，第三帝国空军的防御作战日益捉襟见肘，面对数量庞大的盟军轰炸机群，德国空军迫切需要一种飞行速度快、火力强大的新型截击机。鉴于大多数暴露在盟军打击之下的德国空军机场基本都已陷于瘫痪，因此德军希望能够装备一种不需要跑道、能够垂直起降的截击机，旋翼机研制计划就是在这种情况下开始的。

    福克·沃尔夫Triebfügel旋翼战斗机使用先进的可以在高空顺利工作的冲压发动机。冲压喷气发动机实质上就是一根圆柱筒，只有在空气以很高的速度通过它时，它才能启动成为一台喷气发动机。高速进入发动机的空气起到了空气压缩机的作用。由于成功开发出一种长径比为25的冲压喷气发动机，它可以为驱动旋翼提供合适的推力。安装在冲压发动机内的助推火箭的作用是把旋翼加速到马赫0.9以便让冲压发动机获得足够的启动速度。冲压喷气发动机的另一个重大优势是可以使用质量相对低劣的燃油，而燃料短缺则是纳粹德国在战争中面临的越来越严重的问题。飞行时三片装有发动机的机翼围绕机身高速旋转。

    研制方——德国著名的福克·沃尔夫公司认为，旋翼截击机具有以下优点：高效能和低油耗，重量轻、升限高。此外，旋翼截击机的发动机可以利用任何可挥发的可燃性气体或液体进行工作，而且一旦发动机出现故障，
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