第51章(2 / 4)

用了。

    而且，按照他们之前的调查，由于徐市地理位置还不错，但交通方面有些拖后腿，国家在徐市规划了许多工程项目，所以在接下来的两三年里，光是徐市大概就可以消化掉两千辆小三轮。

    这个数量看着并不多，可这只是一个市而已。威省除了徐市，还有另外四个市呢。

    八一厂决定步子迈稳一点，先在徐市卖，有点名气了，再逐渐囊括整个威省市场。要负责整个威省，八一厂的技术员肯定就不够用了，到时候要怎么解决问题，厂长、盛部长、陆总工，找了萧鑫跟肖倩倩，在私下又谈了一会，定了一个大概的章程，至于具体怎么安排，等到了那时候再说。

    第二天上午一上班，所有人就开始分工合作，先把第一批产出的一百辆三轮车给打上编号，另外给编制印刷出对应的合格证书。合格证书跟保修卡是装订在一起的，购买者需要保管好这两样东西，要免费维修时，是得靠这个凭证来找八一厂技术员。

    而技术员们，以后给人家每做一次维修，具体修了编号为多少的三轮车，那辆车的哪里坏了、维修用了哪些材料等等，都要记录在册，方便偏文员工作的技术员们，对这些资料进行汇总分析后，去发现是车子本身设计有什么问题、还是哪辆车所在的区域环境太差等等。

    这时候，无论是盛部长、陆总工，还是目前等级最低的二级技术员肖倩倩跟萧鑫，都忙得团团转，一天到晚没歇脚，才终于把这些事给做完了。

    第二天刚好是周五，厂长在前面大操场中间的演讲台上，登高一呼，“技术部的同志们，今天一定要好好展示你们的口才，骑着我们的三轮车到人家当面去，勾住他们的心神！”

    肖倩倩对厂长这么诡异的打气词表示无语，不过，她还是给萧鑫检查好了挎包，见他带的干粮跟水都足够，才放他上大卡车。

    萧鑫被派去的地方有些远，而且大家总不能真的骑着这些新三轮去目的地——这些都是新车子呢，万一骑在中途磕碰了哪里，到时候还怎么卖。

    所以，他们是临时征用了厂里的运输卡车，足足征用了五辆，每辆卡车上小心翼翼地载着两辆新三轮，以及负责去推销三轮的技术员们。

    为了征用这五辆卡车，盛部长跟运输部的部长吵了将近一小时，最后是厂长施压，才成功征用的。不过也仅限今天一天了，之后技术部每天顶多能借用两辆卡车，要是运输部忙，有可能连一辆、两辆都不会借。

    本章未完，点击下一页继续阅读