第77章(1 / 4)

    大家提的意见越来越靠谱, 并且完全具有可执行性，厂长他们立刻坐直了，认真听年轻人的发言。

    萧鑫也跟着补充自己的想法, “那维修点是不是还能当个推销点来用？特意派人去入驻, 只做维修这个活也太浪费人力资源了, 不如在空闲时候，在周边顺带着宣传一下我们的三轮车？或者占用大一点的地盘, 放几辆新车在那，可以做代售点, 也省的我们每次接到单，都得单独去送货。还省了车油费呢。”

    萧鑫说这个建议时, 并没有多想别的，倒是厂长听完，无语了一会，觉得再继续探讨下去，他们会变得跟资本世界的资本家一样，极力去剥削劳动力了。

    “给外地送货, 其实也挺麻烦, 我们再搞个团购优惠吧。单独购买的，我们要收十块钱送货费用——或者他们要自己到本市的代售点去提车；凑齐八辆车一起买的, 我们不收额外的送货费。”

    肖倩倩没等厂长打断，就继续补充道。

    “我们厂不是还有几辆新的卡车没有卖出去，运输部的舒部长想把这几辆车拨过去，接下来都投入跑运输的业务里吗？我倒是觉得, 可以把这几辆车改造一下, 承重量不必提高多少, 就是要加高加长、改成双层车斗, 一边再加一只车轮，就方便一次性运输八辆三轮车去外地了。”

    之后的发展策略，被补充得越来越完整，尤其是年轻人开动脑筋，想出来的这些路子，实在令人向往。

    经过一番细致的讨论，厂长最终决定，整理这次会议内容，让常欢做一份正规的市场规划书出来，经过部长、厂长审批通过后，按照这个规划书来施行。

    在前期开发威省其他市的市场时，可以先试探性地找当地小汽车厂合作，看看会遇到哪些问题，方便他们不断改进。

    为此，他们再次扩招临时工，组建了一个三轮车维修班，每天都派专业的技术员、或者老资格的维修工，去指导这批临时工维修三轮车，顺带着，还会教他们认识一些简单的字词，教他们怎么和善地跟人打交道等等。

    放在其他地方，好心教技术还发工资的这种好事，基本上是遇不到的，所以，这一批临时工中，被选中的“幸运之子”们，都学的特别卖力，生怕在中途就被淘汰了。

    即使这样，也因为所有人都活跃度太高、积极学习，所以最终还是不断有人在相互比较中，被淘汰出局。

    那些失去资格的临时工们，得知自己
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