第 144 章(5 / 9)

入地问，“咱们情报科有没有关于介绍航空材料的资料？尤其是外国大飞机起落架使用的材料。”

    “有是有，但是并不齐全，材料学与我们所里的业务没什么交集，现有的这些都是我们捎带手搜集回来的。你要是想找材料学方面的资料得去航空材料研究所。”

    “不齐全也行，你先帮我找找最新的资料，让我心里有个底。”

    夏长川并没去翻阅资料，信息张口就来：“老美那边十多年前就研发了低合金超高强度钢，应该是目前国际上在强度、刚性和韧性方面，综合性能最好的航空材料了。前几年用在了一架大型运输机上，从得到的情报看，确实挺厉害。”

    戴誉试探着问：“不会是300M钢吧？”

    “你这不是知道嘛？”

    戴誉：“……”

    他知道是知道，但是没想到300M钢居然这么早就面世了。

    如此算来，300M钢被研发出来以后，居然使用了大半个世纪？

    真让人嫉妒啊！

    “那咱们现在使用的是啥钢材啊？你觉得有可能用在新型水上飞机的起落架上不？”戴誉满心期待地问。

    “300M钢的抗拉强度是1900—2100MPa，咱们现在用的30铬钢的抗拉强度只有它的一半。”夏长川没说这种钢材能不能用到水上飞机上，但戴誉已经明白了。

    “是否还有别的更先进的钢材，我也不太清楚，你不是去参加研讨会嘛，可以在会上留意一下。”

    戴誉听了自家二舅哥的话，在当天上午的研讨会上，一面做会议记录，一面分神在场中寻找航空材料研究所的人。

    设计飞机的事，当然不是一两家单位就能搞起来的，这次会议基本集齐了目前国内航空领域的各个大佬单位。

    除了他们空气动力研究所和负责生产的滨江二机厂，还有造船厂、水动力研究所、物理研究所等十几个单位。

    原本他还觉得这次来参加研讨会就是出个苦力，主要是为了亲眼看看别—6的真机。

    不过，昨晚仔细琢磨了夏露的话后，他又换了思路。

    水上飞机的起落架也许是他在气动研究所打开局面的一个切入点。但是只有先确定钢材的选型，才能对起落架进行具体的力学设计。

    是否有合适的钢材，就成了起落架方案能否成功的重要前提。

   
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