第七百六十六章 搭一趟便车(3 / 4)

不为过。中国人的脾气向来是服软不服硬，人家欺负到头上来了，岂有不争口气的道理。于是，最高层一声令下，发改委便直接立了项，不要什么过渡了，一步到位，上第六代技术，目标就是南海的3000米水深。至于投资嘛，你敢张嘴，发改委就敢给。经过20多年的改革开放，中国的家底已经足够厚了，用钱能解决的问题，都已经不成其为问题。

    冯啸辰一行这次到欧洲来，旨在寻求多个领域里的技术合作，其中也包括了海洋钻井平台开发方面的合作。这次与菲德尔曼公司洽谈，原本并没有这个方面的议题，谁曾想，斯泰尔却在无意中透露出了这样一个信息，说欧盟正在开展库克船长项目，目标就是开发3000米作业水深的钻井平台。王伟龙这一段连做梦想的都是深海钻井平台的事情，听斯泰尔一提，他的眼睛就亮了，这不是一个绝好的机会吗？

    冯啸辰的反应比王伟龙稍慢了一拍，那是因为他操心的事情更多，不像王伟龙这样一心琢磨的就是这件事。听到王伟龙向斯泰尔求证此事，冯啸辰也来了兴趣，他对于国家的政策把握得更全面，知道发改委和石油部门并不忌讳与国外联手开发这项关键技术，既然库克船长项目是一个开放平台，所有参与者可以共享研发成果，那么中国何不参与进去，搭一搭这趟便车呢？

    中国在深海石油开发方面底子不够厚，但欧洲人在这方面是有足够积累的。英国、荷兰和挪威开发北海油田的历史已经有30多年，拥有从第一代到第五代海洋钻井平台的完整技术传承，加上欧洲至今仍然拥有的强大工业基础，开发第六代海洋钻井平台技术应当是游刃有余的。在欧洲人面前，中国人充其量也就是个初中生，能够跟着博士生一起做课题，这是多好的机会啊。

    这些情况，冯啸辰当然不会对斯泰尔细说，谈判的时候，对方掌握的信息越少，对自己这方就越有利。中国急于获得第六代钻井平台的技术，这是不能让欧洲人察觉到的，否则他们就可能要漫天要价。冯啸辰现在要做的，只是了解欧盟这个项目的情况，以便决定自己与对方的谈判策略。

    斯泰尔却没有想这么多，毕竟库克船长项目与他并没有太大的关系，他需要考虑的只是如何取悦于眼前这几位中国人，以便他们给自己提供更多的订单。中国人希望参与库克船长项目，对他来说也算是一件好事，因为深海钻井平台是一个超级大机器，里面需要用到无数的工控模块。如果中国人参与了这个项目，而现在自己又是中国人的合作伙伴，那么未来这个项
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