第七十七节 另一个家 (4)(9 / 23)

有些模糊，认为泉蓝线目前还算顺畅，所以认为攻关重点不宜放在这上边，避免分散了省里的精力，但如果石太线和石泉线都获得了高层的关注，没有理由把泉蓝线搁在一边才对，这也少了一环，对整个华北地区的铁路运输布局也不利。

    “夏书记，这个情况我也向梁书记和黄省长汇报过了，可能省里也在综合评估。”陆为民也不好说省里内部的不同意见，只能含糊其辞，不过看样子他还得去找梁瓒煦，同时最好还能把车离拉上，毕竟泉蓝线建成，有助于泉城枢纽地位的进一步巩固。受益的不仅仅是蓝岛。

    “时间节点很重要，我估计如果拖到年后再来运作，难度就会比较大，或者说竞争就很强了。而在年前如果能够把很多工作做到前面，我觉得希望很大。”夏力行提醒陆为民，“蓝连铁路也一样，苏北地区和苏南经济发展距离在不断拉大，苏省和中央也看在眼里。对于进一步加大对苏北地区的基础建设，促进苏北地区投资环境的改善，中央也是有意图的，而如果可以有机的与齐鲁这一路连接起来，可以说得上是双赢之举。”

    陆为民有点儿明悟了，这算是夏力行在给自己支招了，太石泉蓝高铁客专和蓝连高铁似乎运作成功的可能性很大，当然单靠自己或者说蓝岛这一家去吆喝肯定不行，还需要去把省里，乃至晋冀两省和苏省也鼓动起来。其实也用不着鼓动，只需要透个风过去，大家都自然心领神会，一起鼓劲儿来找国家发改委和铁道部以及国务院，人多力量大，如果抢在前面，未尝不能先拔头筹了。

    太石泉蓝客专和蓝连高铁项目体量都相当大，而这两条高铁如果能够开建，可以说对整个蓝岛的半岛明珠地位绝对是一个极为有力的支撑，蓝岛的创业投资环境将更进一步优化。可以想象，一东一南两条高铁的开通，对于整个蓝岛交通运输条件的改善会起到多么大的作用。

    “夏书记，您觉得能行？”陆为民吸了一口气。他还需要评估一下这两个项目的运作可行性，这涉及到要跑发改委和铁道部，最后还要上国务院办公会议来研究，肯定需要把周邻几个省的力量都得要动员起来，怎么来形成联动，还要好好琢磨一下。

    “你不去尝试。怎么知道行不行？”夏力行没好气的道：“很多事情之前大家都觉得没戏，但是你只有尝试过之后才有发言权，我只想和你说一点，这一次机会难得，我也知道你想给蓝岛做点儿实事，而你这两年在蓝岛所做的，中央也是看在眼里，蓝岛内部产业结构得到了根本性地改善，现在已经
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