第36章 保时捷959(3 / 4)

面的景色，饶有兴趣地看了起来。

    廖承德见钟石没有说话的兴趣，也识趣地收声，闭上眼睛养起神来。对于钟石现在的打算，他是越来越看不明白了。

    香港保时捷的旗舰店，一个身材妙曼的导购员正在耐心地讲说着保时捷跑车的各种性能，这名导购员很是敬业，各种性能参数娓娓道来，看来在上面很是下了一番功夫。

    “不知道这里接受不接受959的预订？”

    钟石看着眼花缭乱的各种跑车，微不可察地皱了皱眉头，用只有导购小姐能听到的声音说道。

    “959？那是新车，可以接受预订，不过价格方面……”

    导购小姐脸上露出为难的神色。

    八十年代的跑车是意大利的法拉利和兰博基尼的世界，不过来自德国的保时捷已经名声显赫了，所缺的就是一辆压倒两大超级巨头的旗舰式跑车，而保时捷959就是在这种情况下应运而生的。

    保时捷959是一款双座跑车，搭载一台后置2.8L的双涡轮风冷6缸水平对置发动机，最大功率311kW（450PS）/6500rpm，最大扭矩500Nm/5500rpm，最高时速达3m/h，0～100km/h加速只需要3.7秒。而在87年到89年期间，保时捷959一共生产了283辆，是一款限量款的超级跑车。

    关于保时捷959还有个小趣闻，就是微软的两位创始人比尔盖茨和保罗艾伦各有一辆保时捷959，不过因为959的废气排放不符合美国的标准，而且959也没有碰撞安全级别证明，所以这款车在加州一直被禁止上路行驶。直到被禁后近10年，由当时的美国总统克林顿亲自签发了一项联邦法令，容许盖茨合法地驾驶他的959。甚至有传言，盖茨和保罗艾伦为了能够合法地开着这一款车上路，甚至开发了一个程序用来进行虚拟碰撞试验，从而获得至关重要的碰撞分级证明。

    这辆车也是为数不多的一直在升值的几款超级跑车之一。在当时的售价约莫是22.5万美元，折合港币175万，加上关税、奢侈税等，到港后的价格在300万左右，而到了二十年后，在珍藏家手中这款车甚至能升值到1500万港币。

    在八六年的三月十三日，微软在纳斯达克股票交易所挂牌上市，首发融资额六千五百万美元，在上市的第一天就涨幅高达百分之三十九。不过在没有推出win95前，微软依然只是一个成长前景广阔的IT公司
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