第十卷 复兴 (1)(6 / 22)

级公路、铁路、桥梁、运河、内河航道、电力、水利、车站、港口、机场、厂矿、农田设施等的改造、扩建或是新建工作以及河流、湖泊、海洋、沼泽、平原、沙漠、山地、草原、森林和各类国土资源等的开发、治理与保护…

    需要做的事情太多了，而上述要做的事情除了需要各种资源外，不说未来的发展，只是想让大清帝国的其他省份都能达到北宁辖区目前的发展水平的话，这就是一个需要长久时间的大事业，需要整整一代人也许甚至是几代人为之不懈的拼搏、努力！

    幅员辽阔、资源丰富、人口众多的大清帝国本身就是一个巨大的商品市场，这是英国、法国、德国、日本等当代强国无论如何都无法攀比的优势！也就是说，目前的大清帝国即使凭借自身得天独厚的条件也能满足发展的一切需要，而不必非要像上述这些幅员不大、资源匮乏、人口稀少、国内市场狭小的国家那样靠掠夺其他国家的资源和市场来维持自身的生存与发展。所以，目前这个时间段对于大清帝国来说，对海外资源和市场的依存度还不是很高，风云变幻的国际环境无法对她自身的生存与发展造成致命影响。

    这些特点，放眼全球，能和大清帝国一比的也就只有美国和苏俄了。

    再者，第一次世界大战结束后，大清帝国将主要贸易方向从欧洲转向美洲，位于北美洲的美国已经成为大清帝国最重要的贸易伙伴，加上其他中美洲和南美洲诸国以及亚洲、非洲等国的贸易量，大清帝国即使与欧洲断绝贸易往来也不会使自身的出口经济招致严重冲击，况且经过大战的巨大破坏之后，整个欧洲经济濒临崩溃，哪有与大清帝国进行竞争的实力？

    战后的欧洲百废待兴，原有的工农业基础几乎荡然无存，急需大清帝国为其提供各种工农业产品。尽管美国能够提供其中的一部分，但美国的产品无论在质量上、数量上还是成本上都与大清帝国的产品差好几个档次，欧洲人愿意做的是利用美国提供的贷款去购买他们认为最满意的大清帝国的产品。

    但大部分欧洲国家的远洋货轮由于在大战中损失殆尽，只能仰靠北宁远洋运输公司的远洋船队来为他们运输。而大清帝国这几年日益强大的船舶工业为北宁远洋运输公司制造出了大量新式船舶，促使北宁远洋运输公司一跃成为全球规模最大的海运公司。

    如此，中国这个有着数千年历史的大陆国家终于跻身世界海洋大国之列。

    1919年1月18日至6月28日，第一次世界大
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