第一百九十八章 谈判（2）(4 / 6)

布加迪，保时捷，宾利欧陆和帕格尼这类的世界名车比比皆是。同样的，那些超新概念车，私人改装车，超长车，也只有在美国这种地方才能大行其道。

    你见过一辆车前后都能驾驶的吗？见过一辆车把自己化妆成马桶的吗？见过把汽车改成牛车的吗？

    来美国吧，这里什么人都有，什么事都有。

    美国，是个崇尚标新立异的国家，同时也是个高度重视性价比的国家。

    而欧联公司在这两点，都没有做到。

    他们那种风格严肃，色彩黯淡，大气奢华的风格在美国走不通路子。而那种将车的地位等同于人的地位的价值观，更被日本人的产品和消费者报告打击得一无是处。

    消费者报告在美国人的心目中，是一尊神一般的存在。

    它是美国人消费指南的最终指引，是美国人最可信赖和依赖的保障。偏偏消费者报告看重的就是性价比。

    每年，消费者报告都要花大价钱在购买汽车，测试其性能。他们拥有全球最大的消费产品测试中心，而汽车测试就是其中最豪华最奢侈的一个项目。

    为了测试一部汽车的舒适性，方便性，节能程度和抗击打性，安全性，消费者报告的专业人员会对一辆车进行大约四十里路程的测试。在这段路面间，这辆车将回经历一系列的磨难，包括落石，水淹，甚至火烧和高强度冲撞等等。他们从全方位审核新车，并且给予该车最客观的评价，然后在他们的《消费者报告》中进行如实刊登。

    而每次刊登之后，消费者报告总会加上一两句自己的总结语。

    就是这样的总结语，可以让一款车型迅速大卖，也可以让一款车型彻底滞销。

    上一年的新车测试中，欧联公司的三款车型均被消费者报告予以了极其恶劣的评价，为此，连菲力普都不得不站出来说一句：“消费者报告看待汽车的眼光，过于偏狭了一些。”

    而上一年度消费者报告所有的最终测试，其最大的赢家，就是日本丰田公司。

    其中丰田雷克萨斯品牌名列第一，本田品牌位居第二，丰田品牌第三。美国福特公司水星品牌是唯一一家进入这项评选前10名的美国品牌。

    这个评选结果，就是美国人自己都有些难以接受。

    而欧洲联合公司目前出产的几款车型，论牌子，论实力，论性价比，都缺乏和美国本土的三大汽车巨头竞争的实力，他们连
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