第八十一章：三国演义(2 / 4)

BMW公司从收购之后在他们身上赔了30多亿欧元。”罗恩耸耸肩，“英国的汽车文化源远流长，这俩也不过是其中的两个而已，不能算太大众，但也有些知名度。相反他们旗下的美洲虎、陆虎、MINI要出名的多，不过几年前出售给了福特，及时止损。”

    “如果我们通过这两个品牌进入民用市场如何？”陈渤又试探着问道。

    “这……”罗恩犹豫起来，“这其中的产权有点复杂，我听说有两家来自华夏的汽车公司在洽谈收购，但是福特拥有品牌商标优先购买权，从两方洽谈变成了三国演义。”

    “嗯，确实是这么个道理，但我们要进入民用车领域就还需要一个单独的品牌，不可能再使用迈凯伦。”陈渤叹了口气，“申城汽车公司的人找到我，想让迈凯伦从中间做个周转，不过我拒绝了。既然都在争，看来还是有些价值的，还不如我们直接夺过来。”

    “福特现在亏损严重，之所以购买罗孚的商标，他是想将其和陆虎一块打包再卖出去，那价格可就高了。”

    靠！陈渤心内暗自骂了一声，怎么忘了这一环节。陆虎的英文名是LandRover，罗孚的英文名是Rover，摆明了前者就是一个衍生品牌，必然是合在一起才更有商业价值。

    难怪福特当初为签这么奇怪的协议，而且BMW居然也同意了。

    买陆虎？那是不可能的，一来价格高，二来过高的油耗和不断攀升的油价在欧美市场都不适用，光靠国内的土豪也撑不起来这个市场，完全就是个赔钱货。

    他要买个中低档，稍微有知名度的汽车品牌就可以，不仅能在欧美有些销量，重点也能赶上国内的一波经济需求。不至于让迈凯伦这几年亏损得太厉害，尽管他能赔得起，但却不想闲着浪费资源。

    那么多技术开发的投入，不利用起来还真亏啊。

    “不如我们试试收购莲花？”

    “莲花？它们在谁手里？”

    但凡英国汽车品牌，都早已被国外资本收购，剩下的全是手工作坊生产的奇葩或者是老爷车，一年也没多少产量。最后一家成规模的还落入他的口袋，所以陈渤才有此一问。

    “马来西亚的宝腾汽车，由国有投资公司控股，之前的合作方日本三菱在04年就已经退出，显然它们的日子不太好过。管理层正在到处联系公司想要合作，但又不肯出让控制权。莲花是轻盈型操作小型跑车的代表，和保时捷与法拉利
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