第九十六章：穷疯了(3 / 4)

的，就更不用说和他相爱相杀几十年的保时捷了，反正关起门来就是一家人。

    至于奔驰、宝马也是走高端路线，旗下品牌并不多，但是利润却高的惊人。

    “他们计划将欧宝和沃克斯豪尔两个品牌打包出售，以获得30亿美金的资金来清偿即将到期的一笔高达56亿美金的银行债务。”

    “底特律这座汽车城是要破产的节奏啊。”陈渤叹了口气道，福特去年营收66亿美金，但有高达300多亿美金的债务。通用汽车显然也不好过，崽卖爷田不心疼，以前高价收购的品牌现在都准备拆掉补窟窿了。

    位于五大湖边的底特律早就显示出颓废的迹象，不仅仅是汽车行业的下滑，1967年的种族骚乱问题让当地和芝加哥的治安一直被诟病，导致不少白人精英出逃，而南方黑人迅速占领该地。

    也间接影响了这座城市的活力，直接受影响的是汽车产业的辉煌一去不复返。

    虽然桔子公司也欠下了接近200亿欧元的债务，但是公司能赚钱，是在不断盈利的。而且这笔债务是由收购而来的rag电信负责偿还，阿布扎比投资局那是隐性债务，不还的话他就持有股份也不亏。

    就造血能力上，两个行业是没法比的，所以陈渤丝毫不担心债务问题。

    而通用和福特的信用等级也一路下调，从b-都到了aa1，说是垃圾股都不为过。

    欧宝这个品牌，70、80后就比较熟悉一些，当年赞助欧锦赛，还有德甲霸主拜仁慕尼黑，意甲豪门A米兰和法甲班霸巴黎圣日耳曼三支球队，令其名声大振。

    虽然是个德国品牌，但早在上世纪三十年代就被通用收归账下。他所开发的平台被多个子品牌使用，其中就有在英国比较常见的沃克斯豪尔，因为英国道路比较窄，这种小型两厢车很受欢迎。

    在欧洲大陆销售的就是欧宝，在华夏国内则贴上别克和雪弗兰标就开始卖，打得一手好牌。

    欧宝的市场占有率并不比大众集团差多少，在欧洲拥有20%的市场份额，还是个不错的经济适用型车，不过通用现在难以为继下也只能靠变卖资产过日子了。

    陈渤再三思索之后给出了他的方案“依我看，不如这样来操作。去和通用谈欧宝和沃克斯豪尔的打包价，先给他们点希望吊着，但别急着拿下来。等他那笔借款还不上再说，能拖就拖，我们的目标是欧宝，而且还要解决和别克、雪佛兰的三角虐恋关系。
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