第1989章 矛盾的奥巴牛(2 / 3)

，起重机少，码头工人少，堆场区不够大等等，问题非常多。

    小布十那时候就想对其改造一番，但是没能够成功。如果他能够推行成功，那么对于米国的船运和进出口贸易必然带来极大的好处，可以降低运输等成本，提高利润，还增加了许多就业机会。

    现在米国失业人群可是非常多的，许多人不计较工作种类，是否辛苦什么的，但就是没有工作。

    这时候奥巴牛顺便让人查了一下米国的造船业，他以为米国应该是世界最顶尖的，但是查了一下发现，米国居然连一家前十的企业都没有。

    米国能造货轮、邮轮什么的，但是都比较小，六千左右的货轮，米国还是有好几家船厂能够建造的，但是那些现在很少有人购买了，不适合远洋运输啊，短途运输根本体现不出海运的运量大、价格低的优势。

    米国那么多大型造船厂，都在干什么呢？造军~舰啊，航~母啊，潜~艇啊什么的，民用的大部分都是造中小型的船，其中最赚钱的还是造游艇、游轮什么的。

    谈到造货轮的能力，米国真的排不上号，这个结果，再次让奥巴牛感觉很受伤。

    他觉得米国的这些军~火商似乎有些太多了，虽然每年能卖出去不少军~舰什么的赚钱，但是如果其中一两家能够转为生产货轮，似乎更好。

    而且他觉得小布十最大的错误，就是发动了战~争，然后还没赢。计划耗费几百亿美元的军~费，结果每年都花了上千亿美元，还没什么效果。

    这个不但没能让米国炫耀武力，除了淘汰掉一些装备之外，好像只有军~火商获得了最大的利益。

    民众根本不支持，也都认为小布十犯了个大错。

    有打仗的钱，用来推行全民医保不好吗？米国还是有许多穷人的，他们很需要政斧的照顾。

    不过现在最为困难的，就是让华夏人来控股米国的港口，是否会带来麻烦。

    这个不是玩笑，之前迪拜环球港口公司收购了英国的一家港口公司，这个李超人也参与竞价了，但是最终却没能抢过迪拜环球港口公司。

    那时候李超人还有些不高兴呢，失去了一次控制米国港口的好机会。虽然米国的港口，尤其是西海岸港口，在全世界也很难排进前一百，但对和黄的港口业务有着极大的意义。

    可是紧跟着，小布十那边就下令，强制要求迪拜环球港口将其在米国的全部资产，卖给了米国
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