857.第857章 欲立FLAG的启航(2 / 3)

是我们赚钱。

    关于在菲亚特基地生产的事，已经定局，启航现在都进入开始准备生产了，当然没什么需要保密的，甚至杨帆要特意通知一下经销商，让他们心里有数，所以，见杨得志问起，爽快的说道，“正在准备，明年三月份就可以下线！”

    “太好了！”

    杨得志一拳砸在手掌上，兴奋的说道。

    既然不敢加价，杨得志只能寄望启航产能尽快上去，不再是这样每个月就一二百的配额了。杨得志相信，就他们的4S，如果有配额，一月妥妥的突破千辆。

    这个销量，在腾飞4S店中，绝对是领先的。因为这十来家4S店，基本都分布在江浙沪，论城市消费，城市影响力，辐射范围，宁城都是数一数二的。

    嗯，除了沪城！

    可沪城是人家沪汽大本营，而启航在宁城周边的影响力是极为恐怖的，不说别的，就是启航自己的职工在宁城就有多少？他们买车，如果是类似价位的，能不会首先自己本集团的，哪怕不看好，也要考虑集团高层的想法吧。

    看着兴奋的杨得志，杨帆交代道，“一定要注意用户反馈，不管什么质量问题，都一定要重视，放心，腾飞会为此提供补贴的。”

    别说这是启航的第一款车了，任何汽车，刚面世总会有些问题，哪怕后世那些号称神车的东西，问题还少了？

    好吧，咱不提烧机油，双离合的事。

    出问题那是在所难免的，尤其对启航这么一个刚踏入汽车行业的企业来说，如何解决问题就重要了，可不能任由问题发酵，影响自己的口碑。

    启航的公关部，现在已经做出无数预案，严阵以待，关于腾飞QQ的任何新闻都要当成最重要的事来处理。包括启航产能再紧张，都绝对不加价，这就是启航立FLAG，树口碑的过程。这对腾飞后续销量，以及日后水到渠成的提高定位有着至关重要的作用。

    “我明白！”杨得志点了点头，腾飞对此已经三令五申。如今杨帆还再次强调，也能看出启航对此的重视。

    杨帆怎么可能不重视，国产品牌，日后想突破自身的价格天花板，做出了多少努力，他可是看在眼里的。一度被称为利润奶牛的B级车市场，国产品牌突破了多少次，依然被死死的限制住。

    这就是因为品牌形象固化了很多年，想突破太难了，杨帆可不想重走这一遍路。哪怕多引进，没销量，哪怕持续亏损，
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