866.第866章 盯上斯巴鲁(3 / 3)

航技术合作？

    杨帆印象中，初期的奇瑞，除了一个逆向的QQ，还有什么能拿出来的？

    想了想，杨帆还是说道，“让周磊看着办，能照顾点就照顾点。”

    在汽车行业，对自主品牌，杨帆肯定不会像互联网上一样强硬，毕竟大家最大的敌人还是合资品牌，再说了，按照杨帆对启航汽车的设计，很快大家就会拉开定位差距，那就更没什么利益冲突了。

    想着，杨帆摇了摇头说道，“相比奇瑞，其实我更想跟GM谈判。”

    听到这个，叶清婉就笑道，“还盯着通用手里斯巴鲁那百分之二十的股份？”

    “斯巴鲁水平对置发动机什么的就不说了，他们在越野上的实力确实不错，收购他们百分之二十的股份，在促进启航汽车跟斯巴鲁在国内合资，然后大家合作起来不就是水到渠成了吗？”

    作为自主品牌后世突破的途径，SUV，杨帆认为，现在启航就需要布局。

    虽然说JEEP，因为接收了最低也是县团坐的212遗产，在越野方面在中国逼格极高。可是JEEP造车的实力，或许极限越野方面还成，可在其他方面真不怎么样，问题杨帆的目标是SUV，无需这么高的越野性能。

    稍微能在非铺装路里浪一圈，大部分还是城市里跑，这才是杨帆的目标。这方面，斯巴鲁比JEEP皮实多了，没那么多的小毛病。

    至于那些股份，就现在车市情况，价格并不高。尤其是GM现在日子可不算好过。

    作为二十世纪，销量常年排行第一的GM，从九十年代后期就不行了。进入新世纪之后，更是王小二过年，一年不如一年，一直靠着出售度日。一直到零九年，哪怕有着沪通这个利润奶牛，依然顶不住破产了。

    而斯巴鲁百分之二十的股份，现在正在出售计划中。