893.第893章 躺着的启航(3 / 4)

，“我总算明白了，你为什么在跟菲亚特合作后，为什么不想带现代玩了！现代在这方面可没本事提升启航汽车的形象！再加上有京城现代的存在，启航就是想操作也不好操作。”

    到现在，叶清婉笑的就比较灿烂了，占便宜的是启航，她当然高兴。至于算计人的杨帆，生意场上，哪儿有这么多道德！

    想着，叶清婉笑着问道，“菲亚特反应过来后能气疯吧？”

    杨帆晃了晃手指，不同意的说道，“菲亚特为什么要气疯，启航算是搭了他们的顺风车不错，可启航想达到这个效果，只能拼命的推阿罗。而好处大部分还是会落在菲亚特上面，当他们的销量噌噌噌的往上跑时，他们有什么气疯的？”

    刘青峰想了想，点了点头，他承认，这个效果，如果启航能得到三分，菲亚特就能得到七分。当然，菲亚特付出的也比启航多。

    不过启航也获得自己紧缺的东西……一款优秀的旗舰的带动作用。没错，阿罗确实不是启航汽车的旗舰，可只要能起到旗舰的带动左右，是不是启航的，也不那么重要了。

    想着，刘青峰说道，“气疯的估计是现代。”

    年底，启航现代工厂就能投产了，这都进入了十月份，启航对销售渠道，推广之类的方面还是不冷不热的，甚至可以说冷淡的很，基本没发什么力……

    就看现在的状态，启航现代的惨淡已经可以预见。启航也不怕亏损，反正合同上，启航可以随时调整那个生产基地的产能，只是优先级问题。但现代满足不了产能时，启航可以顺理成章的把启航现代的产能转移到启航汽车上，现代也没办法。

    这部分的收益，绝对比启航现代那点亏损多的多。

    这种情况，杨帆的对启航现代的不冷不热也就不难理解了，这是逼着现代自己推出，然后启航汽车顺理成章的把启航现代的基地接手呢。

    否则，现代就只能看着启航什么都不做，甚至要拖他们后腿。而现代要自己努力的生产，努力的开拓市场，就这样，从整车到零部件，启航还要把利润分走一大块！

    那启航现代，就成国内合资车企的独一号了。别的合资车企都是国内的合作伙伴累成狗，外资车企躺着赚钱，怎么换成启航现代，就是现代累成狗，启航躺着分钱了？

    现代心里能平衡？

    现代心里能平衡，京汽也不能平衡啊，从人力，到政治，到资金，到关系，他们全方位提供支
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