第七章 重回岫岩(5 / 22)

佟一琮第一次品尝了飞机上的午餐，说实话味道真是不怎么样，软乎乎粘呼呼，倒是提供的面包和小水果，以及各种饮品更好些。旁边的那位男士，除了白开水什么都没要。佟一琮提示，“您也吃点吧！”男士回答：“我整年坐飞机，已经吃得想要吐了。”佟一琮一笑，“您是空中飞人！”

    经停兰州中川机场，从飞机上走下。佟一琮没心思感受甘肃风情，只盼着飞机能重新起飞，快一些，再快一些回到岫岩，回到老娘身边。这个想法一路上从没停止，所有的事物全被老娘代替，包括他最爱的玉石，也被抛到了脑后，谁也没有老娘重要，谁也没有。直到重新坐上飞机，飞向沈阳，他的心神才稍稍有所安定。

    美国爱德华兹空军基地的上尉工程师墨菲有一个经常会遇到倒霉事的同事。1949年的某一天，墨菲开玩笑说：“如果一件事情有可能被弄糟，让他去做就一定会弄糟。”这样的情形，生活中的例子比比皆是，比如你每天出门都带着雨伞，可总也不下雨。当你这一天不想再带伞出门时，则往往会赶上下雨。再比如你去排队买东西，窗口前有几条相同长度的队伍。这时，你所加入的队伍往往是最慢的。

    这是著名的墨菲定律。这条可怕的定律在佟一琮身上得到了应验。

    “飞机将在十分钟后降落在沈阳桃仙机场。”这条广播刚刚放松了佟一琮拧在一起的眉毛，便有一条新的广播在三分钟后发布。“目前，沈阳桃仙机场上空正处于雷暴云层，因为天气原因，本次航班无法降落，将飞往青岛……”

    机舱里顿时骂声一片。

    “如果不迟飞一个小时，根本就不会遇到什么雷暴天气。”

    “人为刀俎，我为鱼肉，任人宰割。”

    佟一琮旁边那位男士极为镇定，淡然地说：“着急也没用，安全第一，生命第一。航空公司难道愿意到处飞，浪费油料？”那位男士见他有兴趣了解，分析了航班晚点的原因：由于航空管制，“天高任鸟飞”只是理想，中国大约80%的空域不能为民用航空所用，全国约有上百个空中管制区，总航线中仅有38%为国内航班的固定航线，飞机只能在宽20公里，高0—14000米的航路上飞，一条航路多个航线共用，“车多路少”只能排队飞，进出港线路少而且且固定，极易造成拥堵。全程航路上气象状况不宜飞越，不同机型和不同机组对天气的要求不一样。还有一些原因是乘客造成的。比如说3个以上的乘客位置重量变化飞机将重新报备。最主要还
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