第五百六十章 战略同盟(4 / 7)

一方面，汽车不光是造，还有一个允不允许卖的问题。我

    们厂是收购的原通宝汽车有限公司，它们只有轻型货车的生产资质。所以我们虽然花大价钱买来了发动机生产线、仿造捷达做出了自己的底盘、从西班牙引进了车型外观设计专利、从台湾购买了车身模具，最终做出了风云轿车，但是我们无权对外销售！

    为了这张许可证，我天天跑省里、跑部里，求爹爹告奶奶，到处求人，但人家根本不正眼看我们一下。经省里介绍，我们找到了上汽，希望能挂到他们下面，结果他们提出了非常苛刻的要求，要我们无偿转让百分之二十的股份，等于还没开卖，就给他们三点五个亿，这不是欺人太甚吗！”老

    尹一谈到跑牌照的艰难，就是一把辛酸泪，说起国营厂的刁难，他更是气愤不已，可又满脸的无奈。

    在国内，没有资质，啥事都干不了！国

    营厂天然就拥有这些资格，像长安，以前还不是做轻型货车的。可是人家是军工单位，当他们想搞轿车了，只要跟铃木谈好合资条件，然后打个报告，就获得了奥拓的生产资格，根本不用费什么力气。

    但民营企业做什么都缚手缚脚，这不准做、那不准做。按政策，民营企业是社会主义经济的有力补充——也就是补充而已，去做做轻工、搞搞商业流通可以，但重工基本不允许涉足！你

    硬要涉足，做出来了也不准卖！

    以中华制造在国内偌大影响力，也是前前后后用了好几年，才得到了国内批文，拿到了那一纸批文，其难度可见一斑。由

    此可以想象，奇瑞、吉利等品牌，要想拿到轿车生产资质，更是难上加难。

    要知道，奇瑞可还是安徽省的立项项目！

    王总还没有实际涉足汽车制造，在一旁听他们说起牌照的难得，连连咂舌：“就一个生产资质而已，有没有这么难啊！”听

    他说得轻巧，李总、尹总气不打一处来，都给他一个大大的白眼：“比你想的，要难得多！等你真正开始造的时候，你就知道有多难了！到时候跑关系跑死你！”“

    那怎么办？我可不习惯求人！”老王拧着眉，大感苦恼。杜

    桢看了一眼广杰生，对方点点头，笑着道：“要是王总搞不下来牌照，可以挂到我们名下么！我们中华制造汽车有限公司，去年刚刚拿到部里颁发的，包括两厢、三厢轿车、豪华轿车、轻型货车、中型重型货车、特种车
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