第746章 “樱花”之后有“梅花”(6 / 6)

睹了樱花11型的地面试车。有人把三根直径10厘米的固体推进剂塞进发动机里，又在机翼前面用松树杆打下地桩，防止开车后飞机往前冲。四式一号20型火箭发动机是一台一台工作的，虽然前后只有几秒种，但我还是感觉到了它的震撼力。”

    “除了我们这支成立于1944年10月1日的‘樱花’部队以外，还有一支叫做‘龙卷’的特攻队，其前身是海军的722航空队。‘龙卷’特攻队原拟配备‘樱花’22型飞机，但因为迟迟没有造出来，所以后来只得采用与我们同样的机型以及训练方法。”

    “1945年7月底，我又被调往海军725航空队，起飞基地就设在一座小山顶上，那里已经铺设好一条60米长的起飞跑道。我们可以驾驶43乙型从这里跃入空中，然后飞向纪伊水道。当然，我们一直到战败也没能见到这种飞机。倒是有人做过一架假樱花，然后用火药将它成功地弹入空中。为了维持飞行技术。我们利用山下‘滋贺空’初级航校的那片操场空地和十来架‘零’式飞机以及十来架‘红蜻蜓’进行过最后的训练……”

    “日本还研制了另一种人操炸弹，便是‘梅花’特攻机。由于是川西航空机会社研制的，也称为‘川西梅花’机。它是以德国的‘V-1’飞弹为基础改造而成的，是一种低翼单翼机，搭载员1人。它以喷气机为动力装置，布置在机身之上，可产生3528牛的最大推力，翼展6.6米，机长7米，最大航速每小时740千米，头部装250千克炸药，可不用母机以自身动力短距离飞行。应当说，由于‘梅花’机的操纵性和最大航速均优于‘樱花’机，飞行途中被击落的可能性要小于‘樱花’机。不过，‘梅花’机仅制成10架，未能在实战中应用。”