第213章 T型车中国化(5 / 6)

间。

    “第一次国际大采购，感觉如何？”司徒南看着脸色有些憔悴，但眼睛里放出兴奋光芒的宋子安笑问道。

    “25万美元资金就这样随手一划就没了，心里感到压力。”宋子安老实道，给司徒南解释交易的情况，以及他的想法。

    生长线毕竟是落后的，花费1万美元，倒是t型车的整套技术和技术授权花得钱更多，其中还包括5名福特公司派到上海指点中国人制造汽车的美国工程师。

    厂房建设原料采购工人培训工资成本等等，大体加起来，把汽车公司搭建起来至少得要5万美元。

    随着合作深入，还有第二笔第三笔更多的资金。

    “汽车工厂真是吞金兽，没产出之前，就得投大笔资金进去。国内条件不算好，配套工业基础还是单薄，要投资汽车工业，成本就更高了。

    不像当初投资火柴厂，我估计至少得熬三五年。”

    宋子安道。

    司徒南点点头，宋子安头脑还是清醒的，对国内汽车工业环境有清醒的认识，没有满目乐观，也没有气馁，能做好迎难而上的心里准备，这很难得。

    “说起来，我还得谢谢姐夫你背后帮了我不少忙，我没想到你早就为我准备好汽车人才了。呵呵。有了他们，我不怕福特汽车派过来的技术人员挟技自重了。”

    宋子安笑道。

    “不是为你准备的，你小子运气好，正好建了个便宜。”

    司徒南笑了笑，又问宋子安如何发扬从福特汽车买来的t型车技术。

    “国内情况你也知道，t型车虽然在美国落后了，但在国内汽车还是奢侈品，是有钱人的玩意，从美国进口的汽车，拿克莱斯勒汽车来说吧，没有售价低于3元以下的，就算福特的t型车在上海售价也至少要2元。

    然而制造成本呢，现在福特t型车在美国售价都已经降到3美元了！换成法币不过6元法币而已。

    就算加上运费，进口汽车也有至少一倍的利润。当然，t型车在上海一直不好卖，上海的汽车经销商和克莱斯勒汽车公司关系更好。”

    宋子安笑了笑，他们宋家就是国内最大的汽车经销商，对各种汽车的进口成本他是比较清楚的。

    在汽车销售网络上，上海汽车公司会大生汽车公司要占优势。

    “我有信心把国产汽车成本控制在1元以下，甚至元以下也有
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